冬季駕車

正体版

10款实惠全驱车最适合冬季驾驶

发表： 2014年11月30日

如果妳的預算在35,000元之內，那麼現在就來看看這10款全驅車。(Fotolia)

【大纪元记者桥亓编译报导】据driving.ca报导，严酷的冬季即将来临，在冰雪上行车任何一点微小的措施都可能帮了妳的大忙，甚至救了妳的命。冬季轮胎是绝对必须的，牵引控制系统和ABS也非常重要，还有加热座椅那些东西，也许有点奢侈，但是如果负担得起，还是要考虑的呦。

冬季驾车除了上面那些，有一样是非常容易忽略的，那就是四轮驱动也称四驱或全驱（AWD）。全驱和常规的前驱或后驱相比较，它的四个轮子都能从发动机获得动力，当妳陷入深雪或泥潭，就有更强的动力让妳脱离困境，在这当的速度下，也能在冰雪道路上防止侧滑让妳像切豆腐壹洋通过积雪的道路。当然它不能保证妳永远立于不败之地，妳要飈车，谁也救不了妳。

如果妳的预算在35,000元之内，那么现在就来看看这10款全驱车。

1，斯巴鲁2015 Impreza WRX（运动套装）, 32, 495元

Impreza WRX的外观与传统的Impreza相比更具运动感，35,000元以下妳绝对买不到比这更好的全驱紧凑型小车。它不是那种发烧友想要的拉力赛车，但是它的动力设计是有拉力车传统的，斯巴鲁的对称全时四轮驱动系统会不断调整分配到前后轮的动力，让妳放心驾驶。

作为为数不多的带有全轮驱动（斯巴鲁生产线的基本标准）的紧凑型轿车之壹，WRX还提供额外的动力来增加驾驶的乐趣，其涡轮增压中冷2.5升四缸水平对置发动机可提供268马力和258磅 - 英尺的扭矩，在雪地里更能大显神通。

2，马自达2015 CX-5 GT — 33,250元

CX-5是马自达在2013年以其全新的科多兽“设计灵魂”理念，生产出的第壹辆紧凑型跨界休旅车（CUV），由此成功进入世界市场。CX-5 GT外观风格潇洒，其驾驶乐趣还得益于其灵活的悬挂系统和更轻巧更结实的底盘，CX-5 GT当然不会不採用马自达的创驰蓝天技术（SKYACTIV—马自达的节油技术）。

CX-5 GT配备了2.5L四缸发动机，输出功率184马力，扭矩185磅 - 英尺。除了全轮驱动，它还装备了全套冬季驾驶设备：牵引力控制系统，动态稳定控制系统，泊车后视摄像头，雾灯，可加热座椅，双区气候控制，和19 英寸的合金轮毂。重要的是，全驱并没有带来更多的油耗，其燃油经济性为每百公里城市9.9升及高速7.9升。也许唯壹遗憾的是它的全轮驱动系统的稳定控制不能手动关闭，但是如果妳不希望在雪地上飈车，那也无所谓了。

3，Mini Cooper 2015 S Countryman All4 — 29,900元

Mini其实只是壹种造型的名称，它其实并不小，这款四门紧凑型跨界车足以容纳五个人。S Countryman All4配有双涡管涡轮增压1.6升四缸发动机，可产生181马力和177磅 - 英尺扭矩，保证了它不是道路上的落伍者。

Mini Cooper 2015 S Countryman All4的永久全轮驱动系统可以随时在前桥和后桥之间分配动力，在正常驾驶条件下，送到后轮的功率为50％，而在极端的情况下，功率分配可以高达100％。麦弗逊前桥和多连桿后悬挂系统可以保证在冬季条件下安全驾驶，此外它还标配了动态稳定控制系统来提高安全性。

4，福特2015 Fusion Titanium AWD — 32,221元

由于只有少数的中型轿车提供四轮驱动，在这个价格区间内，福特Fusion SE是全天候驾驶的壹个可靠选择。

它的全驱型号配备了四缸2.0L的EcoBoost发动机，变速装置採用福特的六速SelectShift自动变速器。它的发动机用高档燃料可输出240马力，常规燃料为231马力。

它的标准配置包括福特的AdvanceTrac电子稳定控制系统，其他可选的安全功能，包括盲点监控，反向传感系统和主动泊车辅助。

5，本田2014 CR-V EX — 33,223元

本田的CR-V以及它的Civic和Accord由于其可靠性和良好的声誉，壹直处于汽车销售的顶端，CR-V有大的内部空间，灵活的驾驶感受，以及坚实的外观，使得它非常这合壹般家庭需要。

这款EX安装了本田的实时四轮驱动，带有智能控制系统，它在调节分配到后轮的动力的时候，司机几乎无法察觉，它的上坡助力系统还可以帮助妳很容易的在上坡时起步。

它的标准配置185马力和163磅 - 英尺转矩的2.4升直列四缸发动机。动力似乎略嫌不足，但好处是稳定的燃油经济性：城市9.2升/百公里，高速6.6，综合8.1。

6，尼桑2015 Rogue SL — 31,298元

如果过去妳因为Rogue单调而朴素的设计而对它不屑壹顾，那么妳现在应该看看全新设计的Rogue。它的线条圆滑，车身造型潇洒豪放，美观的进气格栅，以及更大的内外轮廓。它也是在这10款车中有最多配置的壹款。

Rogue 的发动机为2.5升4缸，170马力，扭矩175磅-英尺。动力通过尼桑的Xtronic 无级变速箱输出，再由尼桑的Intuitive全轮系统分配给前后轮，这个全轮系统平时把动力都传给前轮，仅在需要的场合下才会切换成四轮模式。它的四驱系统还配有上坡助力和下坡控制系统。

Rogue SL 还配有大量的安全设备，其中壹些可以提供冬季驾驶更好的体验，如盲点监控，正向碰撞预警，车道偏离警告和移动物体监测。